XADO fue descubierto accidentalmente en el norte de Siberia en los años 70´s en donde los trabajadores descubrieron que las brocas perforadoras no se desgastaban, luego fue examinada la arcilla del lugar en donde se descubrió que con altas temperaturas y fricción se formaba una capa de cerámica muy resistente, luego en los años 90´s fue sintetizada la fórmula y comercializada, en más de 70 países.

XADO no es un aditivo, XADO no cambia las propiedades o viscosidad del aceite, únicamente usa el aceite como medio de transporte para llegar a las piezas del motor, una vez allí el calor y la fricción activan el componente de XADO y llena las superficies desgastadas con partículas microscópicas metal-cerámica más duras que el acero (metal=90: XADO = 320: diamante=420 unidades de dureza en rockwell).

Por ser cerámica uno de los componentes hace que sea muy pulido sellando los espacios desgastados, evitando que los gases se escapen, aumentando la fuerza del motor.

Al aumentar la compresión y disminuir la fricción el vehículo ganará en potencia, solucionará el consumo de aceite, y bajará la emisión de gases, desarrollando más km por galón gasolina o diesel y el motor durará por mucho más tiempo.

Con estas características la capa formada  durará más de 100.000 Km.